BYD Shark 2026
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1.5 Turbo Híbrida Plug-in
BYD Shark 2026
A Shark DMO 2026 revoluciona as picapes com tração integral elétrica sem cardã, tela giratória de 12,8 polegadas, suspensão independente nas 4 rodas e função V2L externa. Registra consumo equivalente a 24 km/l no Inmetro. A manutenção da bateria Blade integrada ao chassi é essencial.
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BYD Shark 2026
Avaliamos o Byd SHARK GL DM 2026, destacando seu posicionamento comercial, nível de equipamentos de série e ergonomia ao volante. O modelo com motor 1.5-16V registra eficiência energética nota A no Inmetro com câmbio Automática. Recomenda-se checagem documental detalhada e vistoria em oficina de confiança antes de fechar a compra.
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BYD Shark 2026
Avaliamos o BYD SHARK GS DM 2026, destacando seu posicionamento comercial, nível de equipamentos de série e ergonomia ao volante. O modelo com motor 1.5-16V registra eficiência energética nota A no Inmetro com câmbio Automática. Recomenda-se checagem documental detalhada e vistoria em oficina de confiança antes de fechar a compra.
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BYD Shark 2026
A BYD Shark GS 2026 redefine a categoria de picapes médias no Brasil ao combinar trem de força híbrido plug-in de 437 cv com tração integral sob demanda. No PBEV Inmetro, registra 68 km de autonomia elétrica e médias de 8,7 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada a gasolina. A caçamba suporta 835 kg, requerendo atenção apenas à disponibilidade de pontos de recarga rápida e ao peso bruto elevado.
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BYD Shark 2026
A BYD Shark GS DM-i 2026 entrega dirigibilidade de sedã esportivo com suspensão independente double wishbone nas quatro rodas e 437 cv. Registra autonomia puramente elétrica de até 100 km no ciclo WLTC urbano. Demanda atenção à capacidade de carga inferior a uma tonelada para trabalho rural severo.
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| Versão | Pontuação Geral | Ação |
|---|---|---|
| 1.5 Turbo Híbrida Plug-in | 92 / 100 | Ver análise |
| GL DM | 91 / 100 | Ver análise |
| GS DM | 91 / 100 | Ver análise |
| GS DM-i | 88 / 100 | Ver análise |
| GS DM-i | 87 / 100 | Ver análise |