Porsche 911 2025
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GT3
Porsche 911 2025
Avaliação completa do icônico bólido de pistas Porsche 911 GT3 com asa fixa 2025. Conheça as tecnologias aerodinâmicas da asa Swan Neck, resposta do motor 4.0 aspirado de 510 cv, dados de consumo Inmetro e orçamento para manutenção preventiva no Brasil.
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Porsche 911 2025
Avaliação técnica completa do bólido purista de autódromo Porsche 911 GT3 Manual 2025. Analisamos o motor 4.0 aspirado de 9.000 rpm com 510 cv, asa traseira em pescoço de cisne, consumo no Inmetro e custos operacionais de manutenção para dois anos no Brasil.
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Porsche 911 2025
Avaliação técnica completa do superesportivo Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid 2025. Conheça o novo conjunto motriz híbrido de 541 cv com turbina elétrica integrada, esterçamento nas quatro rodas, consumo no Inmetro e custos operacionais para dois anos no Brasil.
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Porsche 911 2025
Avaliação técnica completa do conversível esportivo de ponta Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 2025. Conheça as virtudes da tecnologia T-Hybrid de 541 cv, rapidez da capota acústica em 12 segundos, consumo Inmetro e despesas completas de manutenção em dois anos.
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Porsche 911 2025
Avaliação técnica completa do superesportivo discreto Porsche 911 GT3 Touring Manual 2025. Analisamos a genialidade mecânica do motor 4.0 aspirado de 510 cv sem a asa fixa traseira, consumo no Inmetro e projeção de custos de manutenção para dois anos no Brasil.
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Porsche 911 2025
Avaliação técnica completa do bólido esportivo discreto Porsche 911 GT3 Touring PDK 2025. Conheça as virtudes do motor 4.0 aspirado girando até 9.000 rpm com a agilidade das trocas da caixa PDK, consumo no Inmetro e despesas completas em dois anos no Brasil.
Ver análise completa 98SPIRIT 70
Porsche 911 2025
Avaliação técnica completa da série especial Porsche 911 Targa 4 GTS Heritage Spirit 70 T-Hybrid 2025. Conheça as virtudes do motor 3.6 híbrido com turbina elétrica de 541 cv, mecânica do teto Targa, consumo Inmetro e projeção de custos para dois anos no Brasil.
Ver análise completa 97CARRERA C
Porsche 911 2025
Avaliação técnica completa do conversível clássico Porsche 911 Carrera Cabriolet 2025. Analisamos os 394 cv do motor Boxer biturbo, agilidade do câmbio PDK de 8 velocidades, consumo oficial no Inmetro e projeção de custos operacionais para dois anos no Brasil.
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Porsche 911 2025
Avaliação técnica completa do conversível esportivo de luxo Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2025. Analisamos a agilidade dos 450 cv do motor Boxer biturbo, rapidez do câmbio PDK de 8 marchas, consumo no Inmetro e projeção de custos para dois anos no Brasil.
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Porsche 911 2025
Avaliação técnica completa do cupê esportivo clássico Porsche 911 Carrera T Manual 2025. Analisamos a agilidade dos 394 cv do motor Boxer biturbo aliviado em peso, precisão do câmbio manual, consumo no Inmetro e despesas completas de posse em dois anos no Brasil.
Ver análise completa 97CAR T MT 2
Porsche 911 2025
Avaliação técnica completa do cupê esportivo biposto Porsche 911 Carrera T Manual 2025. Analisamos os benefícios do alívio de peso com ausência dos bancos traseiros, respostas do motor Boxer biturbo de 394 cv, consumo no Inmetro e projeção de custos para dois anos no Brasil.
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Porsche 911 2025
Avaliação técnica completa do conversível esportivo purista Porsche 911 Carrera T Cabriolet 2025 com câmbio manual. Analisamos a potência de 394 cv, tempo de acionamento da capota em 12 segundos, consumo Inmetro e despesas completas de manutenção em dois anos no Brasil.
Ver análise completa 74CARRERA S
Porsche 911 2025
Avaliamos o Porsche 911 CARRERA S 2025, destacando seu posicionamento comercial, nível de equipamentos de série e ergonomia ao volante. O modelo com motor 3.0-24V registra eficiência energética nota E no Inmetro com câmbio Automatizada de dupla embreagem (DCT). Recomenda-se checagem documental detalhada e vistoria em oficina de confiança antes de fechar a compra.
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| Versão | Pontuação Geral | Ação |
|---|---|---|
| GT3 | 99 / 100 | Ver análise |
| GT3 MANUAL | 98 / 100 | Ver análise |
| CARRERA GTS | 98 / 100 | Ver análise |
| CARRERA GTS CA | 98 / 100 | Ver análise |
| GT3 TOURMT | 98 / 100 | Ver análise |
| GT3 TOURING | 98 / 100 | Ver análise |
| SPIRIT 70 | 98 / 100 | Ver análise |
| CARRERA C | 97 / 100 | Ver análise |
| CARRERA SC | 97 / 100 | Ver análise |
| CAR T MT | 97 / 100 | Ver análise |
| CAR T MT 2 | 97 / 100 | Ver análise |
| CAR T MTCA | 97 / 100 | Ver análise |
| CARRERA S | 74 / 100 | Ver análise |